- 資產(chǎn)管理系統(tǒng)
- 物資管理系統(tǒng)
- 電子鉛封管理系統(tǒng)
- 智能倉儲系統(tǒng)
- 智能巡檢系統(tǒng)
- 服裝倉儲系統(tǒng)
- 防偽溯源系統(tǒng)
- 家校通管理系統(tǒng)
- 疫情防控管理系統(tǒng)
- 圖書管理系統(tǒng)
- 人員定位系統(tǒng)
- 電動車防盜系統(tǒng)
- 電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)
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擇捷智慧電動車防盜系統(tǒng)
系統(tǒng)原理
電動車智慧安防管理系統(tǒng)是一套以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的管理系統(tǒng)，本系統(tǒng)通過錄入電動車的各項(xiàng)具有專一性的信息，增加物聯(lián)網(wǎng)定位模塊，實(shí)現(xiàn)對電動車進(jìn)行備案登記、管理、防盜、查詢等功能的一種管理系統(tǒng)。
是專為公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)和規(guī)范電動車的管理而設(shè)計(jì)，通過防盜備案登記，使每輛電動車都有一個(gè)電子“身份證”，可更大限制預(yù)防和減少電動車盜竊案件的發(fā)生，提高案件偵破率、提升公眾安全感和滿意度。
城市管理三大難題
| ●目前，全國至少有3億輛電動自行車。有數(shù)據(jù)顯示，電動自行車年產(chǎn)量平均在5000萬輛，其中出口只占到2.5%，絕大多數(shù)被中國消費(fèi)者購買。數(shù)據(jù)表明：我國城市40%的人擁有電動自行車。 電動自行車存在無需考領(lǐng)駕駛證、駕駛者交通安全意識不高、超速、超載、逆行、闖紅燈、占機(jī)動車道行駛等諸多方面問題。2015年，僅浙江省發(fā)生涉及電動自行車事故導(dǎo)致1056人死亡，占全省交通事故死亡人數(shù)的24.70%。電動自行車還存在易引發(fā)火災(zāi)、失竊案件高發(fā)等問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，浙江省2015年電動自行車被盜151295輛。
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傳統(tǒng)電動車防控主要存在以下四個(gè)方面的問題
1、電動車及車主身份信息登記不規(guī)范，不完整。
2、電動車主防盜意識與防盜措施相對薄弱，盜竊率高。
3、電動車安全性能差、易超速、交通事故率高。
4、電動車缺乏統(tǒng)一管理。
由此導(dǎo)致電動車失竊率高，盜車者銷贓猖獗，形成了盜竊、銷贓一條灰色產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天與電動車相關(guān)的治安報(bào)警約占了總報(bào)警量的50%以上，由于信息不對稱，成為公安機(jī)關(guān)管理和偵破的難點(diǎn)問題。
傳統(tǒng)電動車管理痛點(diǎn)
電動車智慧安防解決方案
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自行研發(fā)了電動車智慧安防解決方案，一舉改變了電動車上述現(xiàn)狀。
電動車防盜系統(tǒng)拓?fù)鋱D
電動車防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
方案特點(diǎn)
方案作用
對公安部門的效用
| 1.有效協(xié)助解決治安管理難題 “兩車”盜搶案件是一個(gè)城市治安狀況的晴雨表，通過對“兩車”的管理，可有效遏制由兩車引起的相關(guān)治安案件。
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| 2.有效協(xié)助解決交通管理難題 電動車車速快，制動能力弱，交通意識差，大量的電動車駕駛?cè)擞捎跊]的接受專業(yè)的培訓(xùn)，逆向行駛，闖紅燈、占用機(jī)動車道等陋習(xí)無法整治，頻繁發(fā)生交通事故。而且車主普遍沒有保險(xiǎn)在人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失方面得不到任何保障。
通過我司系統(tǒng)與紅綠燈監(jiān)控系統(tǒng)的緊密結(jié)合可對電動車違章處理進(jìn)行有效的管理，可大幅降低因逆向行駛，闖紅燈、占用機(jī)動車道引起的交通事故。
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| 3.有效協(xié)助解決刑偵管理難題 隨著市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，盜、搶等侵財(cái)型傳統(tǒng)犯罪更加猖獗，其中盜竊案件仍高居刑事案件榜首，嚴(yán)重威脅著城市社會安定。通過天網(wǎng)與我司系統(tǒng)緊密結(jié)合，在案發(fā)現(xiàn)場可以對有犯罪前科人員提供行蹤軌跡，可以很快瑣定犯罪嫌疑人和車輛，從而大大減少公安排查工作量，讓警方在更短的時(shí)間內(nèi)找到犯罪份子。
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| 4.有效協(xié)助解決維穩(wěn)管理難題 經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析，可以提供特定監(jiān)控人群的行蹤軌跡（如：上訪人員監(jiān)管……） |
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硬件
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硬件-有源標(biāo)簽
A、每輛電動車標(biāo)配一個(gè)； B、向基站發(fā)送專一ID編碼；
C、小巧輕便，方便安裝；
D、定時(shí)發(fā)送ID編碼；
E、ABS外殼，采用超聲波焊接； F、防水防塵防震動； G、工作溫度：-20°C~70°C。 |
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硬件-有源基站 01接收有源標(biāo)簽，可同時(shí)讀寫多個(gè)標(biāo)簽（多達(dá)200個(gè)/秒以上）； 02通過2.4G通訊匯總到主機(jī)上； 03設(shè)備心跳：定時(shí)與后臺保持通訊，后臺軟件可以實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備是否工作正常； 04信息緩存：可以緩存1000條標(biāo)簽ID編碼記錄； 05數(shù)據(jù)過濾：3分鐘內(nèi)收到同一個(gè)ID編碼只保存更新記錄； 06供電方式：采用交流220V供電；（另有充電基站、太陽能基站） 07數(shù)據(jù)上傳：可選用GPRS、WIFI、藍(lán)牙、RJ45以太網(wǎng)接口等； 08防水防塵，工作溫度-40°C~85°C。 |
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硬件-手持終端 01基本參數(shù)：尺寸164.2 x 78.8 x 17mm；5.2寸IPS顯示屏，分辨率1920*1280；前置500萬后置1300萬攝像頭，閃光燈自動對焦；4500mAh鋰聚合物電池。 02CPU：四核64位Coretex-A53，主頻1.45GHz； 03內(nèi)存容量：RAM 2GB， ROM 16GB； 04操作系統(tǒng)：Android 6.0；可定制出入庫、盤點(diǎn)及尋貨程序； 05通訊：可選4G/3G/藍(lán)牙/WIFI網(wǎng)絡(luò)等通信； 06RFID：支持2.4G，0-200米可調(diào)（方便查找黑車），200張標(biāo)簽可以全部一次性讀取； 07防水防塵，工作溫度-20°C~50°C； 08標(biāo)配：鋰電池/充電頭/充電線/數(shù)據(jù)線各1個(gè)。 |
商業(yè)流程
投入及周期
運(yùn)營公司與政府相關(guān)部門達(dá)成合作共建協(xié)議后，根據(jù)所在地區(qū)的電動車數(shù)量，先安裝一定數(shù)量的基站與防盜芯片進(jìn)行相關(guān)的調(diào)試、測試。待測試通過后，再向主城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村全面推行。另外運(yùn)營公司按照合作條款，為全市每個(gè)派出所免費(fèi)配發(fā)手持終端一臺，一些未覆蓋的地方也可通過配發(fā)的手持終端或在巡邏車上安裝移動基站來進(jìn)行追蹤。
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初裝成本
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用戶所需投入的費(fèi)用
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| 管理平臺建設(shè)成本 |
與政府相關(guān)部門合作共建
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盜搶險(xiǎn)
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含辦理30元/年的盜搶險(xiǎn)，一年內(nèi)新車賠付高達(dá)1200元，一年后舊車賠付高達(dá)800元。（視具體地區(qū)情況而定）
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返還
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用戶投入的費(fèi)用，以話費(fèi)等方式返還給用戶，為用戶帶來實(shí)惠與保障。
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意外險(xiǎn) |
另購買30-50元/年的意外險(xiǎn)，賠付高達(dá)十萬元（視具體地區(qū)情況而定）
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項(xiàng)目專利
